6月30日上午10時18分,重慶軌道交通4號線西延伸段首臺TBM“昆侖45號”在水電四局承建的4標段嘉-民區間豎井順利始發，標志著工程全線正式進入TBM施工階段。
“昆侖45號”機體總長約82米，總重(含后配套)500余噸，盾體直徑6.85米，刀盤直徑6.885米。其始發掘進段位于重慶地鐵4號線西延伸段龍溪站至民安大道站右線區間，全長2.36公里，由嘉-民區間豎井始發，采用“先隧后站”的方式掘進過嘉州路站后，在龍溪站大里程風亭接收。該掘進區間坡度千分之15，小轉彎半徑385米，洞頂大埋深52.1米，小埋深27.5米。
施工期間，“昆侖45號”將下穿錦繡山莊居民區、新牌坊立交、新光天地商業樓等重點構建筑物，穿越上軟下硬地層等復雜施工區，其掘進姿態控制、小轉彎半徑掘進區間管片質量控制、嘉州路站“先隧后站”各工序的銜接組織及安全控制等是本段工程施工難點。
為突破重難點工程，確保此次TBM順利始發，水電四局重慶地鐵4號線項目部提前對周邊環境進行詳細調查，提前辨識TBM掘進過程中的重大危險源，通過制定安全的TBM始發計劃，加大人員培訓教育等措施保證TBM始發準備工作的快速安全推進。此外，項目部全體參建人員齊心協力、日夜奮戰，確保各項系統均能正常運行，調試“考核”順利達標，為全線首臺TBM順利始發奠定了堅實基礎與保障。
據悉，重慶軌道交通4號線西延伸段是重慶市四期軌道交通建設規劃掛網招標項目，預計2025年建成，將進一步織密中心城區軌道交通線網，進一步方便市民乘客出行，對于重慶市“打造軌道上的都市區，構建一小時通勤圈”建設意義重大。
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